运-20主力运输机与C-5等比较载分量偏低等待国产超大型运输机
产品介绍
,最大航程7800公里。其实,这一些数据都是理论上的最大规划数据,在搭载4台俄制
用国产涡扇-20(WS-20)涡扇发动机,替代俄制D-30KP-2涡扇发动机,这款运-20被命名为运-20B型运输机;相应地现役100架规划的运-20,就被网友称为运-20A型,或许运-20根本型,以示将西飞公司现已量产的换装国产发动机的运-20差异开来。
国产涡扇-20,是一款高功能大涵道比涡扇发动机,选用全功能数字电子操控办理体系(FADEC),能习惯不一样飞翔条件和使命要求,在杂乱环境下的功能体现好,具有较好的高原和高温环境习惯能力。
作为一款高功能大涵道比涡扇发动机,涡扇-20的规划推力约14吨,涵道比到达8:1,使得发动机在巡航状态下,具有较高的功率,能大大下降燃油耗费,进步运-20B运输机的航程和经济性。
换装国产涡扇-20发动机的运-20B运输机,根本上现已达成了我国航空科研人员规划时的最大起飞分量、最大载分量的目标,并且最大航程已超过了7800公里,有网友提出了航程到达了10000公里的惊人猜想。
可是现阶段我国空军运输机部队,依然缺少相似美国最大起飞分量380吨、最大载分量129吨的C-5“银河”运输机;俄罗斯最大起飞分量405吨、最大载分量150吨的安-124“鲁斯兰”等,这种世界上超大型运输机。
近来,署名“兰墨飞花”的作者,依据网络上曝光的相关论文,精心制作了我国新一代超大型军用运输机的CG效果图,引发了大连网友的热议,都表明等待我国大型军用运输机的横空出世,能逾越美俄400吨级军用运输机。
作者有意将我国空军现役运输机的主力运-20,与未来国产超大型运输机同框,本来网友眼中的这款空中“巨无霸”,居然成了一个“小不点”。
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