国际最大直径水下盾构地道贯穿

  在霸占了28项技能难题，发明了多项国际纪录之后，万众瞩目的济南黄岗路黄河地道迎来了新节点。

  8月17日，跟着开挖直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘破洞而出，济南黄岗路黄河地道盾构段顺畅贯穿。该工程由济南城市制作集团出资制作，中铁十四局集团承建。

  国家最高科技奖获得者、中国工程院院士钱七虎表明：“这条地道是国际上最大直径的水下盾构地道，其建成具有里程碑的含义。”

  济南黄岗路黄河地道全长约5.75公里，其间盾构段长约3.3公里，其先后下穿黄河大堤、黄河等灵敏区域，最深覆土厚度达49.2米，最大水土压力6.3巴，相当于一个人手掌巨细的面积上接受两个成年男人的分量，掘进进程中沉降操控要求高，施工难度大。

  中铁十四局项目盾构司理薛永超向记者介绍，在施工中，该地道选用一台“山河号”泥水平衡盾构机施工，其长距离穿越粉质黏土、胶结砂层等叠合地层，好像穿越“粘糕”，刀盘极易结“泥饼”；一起，区间段2000米范围内，不规则散布着巨细不一的“钙质结核”，最大硬度达41兆帕，极易构成刀具磨损和卡泵现象。

  为此，该工程量身定做的“山河号”盾构机，立异使用大开口率带压复合型刀盘，安装自主研制的金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石设备，搭载“五官一脑”智能化配备体系，构建盾构掘进的“才智大脑”，完成全流程感知、预警与智能决议计划。在黄河之下，初次完成了全程3.3公里接连盾构掘进不换刀，破解不良地质带来的施工难题。

  因为盾构机开挖面积达240平方米，比半个规范篮球场的面积还要大，每掘进1环就会发生1200立方米泥浆。怎么样处理巨量泥浆？据中铁十四局项目现场负责人周祥介绍，他们创始了“絮凝+提浓+压滤”体系组合工艺，每日泥浆处理功率进步50%，滤饼的含水率下降至30%以下，完成泥浆高效处理以及尾水的循环使用和零外排。

  此外，针对特大断面管片上浮技能难题，该团队使用第四代同步双液注浆技能，短短30分钟就能构成前期强度，为成型地道穿上了一件巩固的“金钟罩”。一起，他们经过同步注浆检测设备，对注浆作用进行可视化监测，有用判断壁后注浆丰满度，完成管片上浮量操控在5毫米以内。

  据了解，上述团队先后霸占开挖面安稳操控、穿越悬河大堤沉降操控、特大断面管片上浮操控、海量泥浆绿色高效处理等28项技能难题，完成最高日进尺18米、月进尺426米，发明了17米级盾构施工的国际纪录。

  对此，以钱七虎院士为组长的专家组以为，地道制作进程高度智能化、机械化、绿色化技能的施行，将推进咱们国家盾构地道技能往前迈出一大步。